早在2008年，IBM就提出“智慧地球”的概念，并在2010年提出了“智慧城市”愿景，各国政府也在积极推进智慧城市的建设发展，并取得了显著成效。

那时候，我国也开始对建设智慧城市给予了更多的。2012年住建部启动国家智慧城市的试点工作之后，便受到各地方政府的重视，并将智慧城市作为未来城市发展的方向。今年2月份，中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明确提出建成智慧城市群，标志着大湾区世界级城市群和国际一流智慧城市群建设即将驶入快车道。权威数据显示，目前全球已启动或在建的智慧城市达1000多个，中国以500个试点城市居于首位。可见，我国智慧城市发展之迅速。

随着中国城市规模的不断扩大和城镇人口的增多，在信息技术飞速发展的推动之下，政府通过智能化管理打造智慧城市来提高城市的运转效率，以提升政府行政形象，提高居民生活质量。当前，智慧城市正在成为经济发展的新动能，智慧城市应用广泛，市场潜力巨大，2019年中国智慧城市市场规模预计将突破10万亿元。智慧城市市场规模不断扩大，预计2023年智慧城市市场规模将增长至7172亿美元。

作为智慧城市的入口端，路灯具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，是城市的信息数据采集来源，备受业界的高度重视和大力推广。在智慧城市建设浪潮席卷之下，智慧路灯在全国遍地开花。

智慧路灯的发展现状

近年来，受智慧城市的推动和普及，我国城市照明的需求快速升级，包括城市照明设施升级、灯光文旅经济的兴起、特色小镇的建设等，城市照明行业迎来了新的巨大的经济增长空间。而城市路灯作为城市照明的重要组成部分之一，其产业发展也被快速带动。

作为城市照明的主体，智慧路灯是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”理念，将各种前沿技术和应用集于一身的新型信息基础设施，在智慧城市中扮演“末梢神经元”的角色。它具备“有网、有点、有杆”三位一体的特点，能够对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息进行采集、发布以及传输，形成一张智慧感知网络，实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。

可见，智慧路灯的高速发展，不仅满足城市合理规划、市容市貌建设的需要，更是助力城市信息化的发展。

目前，我国智慧路灯建设正处在高速建设的前期阶段。各个跨界跨领域的企业也不断涌入智慧灯杆领域，使得产业发展呈现出蓬勃生机。广州、深圳、上海、南京、苏州、武汉等多个城市也已启动LED路灯的智慧化照明改造项目。

2014－2021E年中国智慧灯杆建设规模（根）

数据/图片来源：OFweek产业研究院

随着智慧城市的进一步推进，智慧路灯未来发展空间巨大。据OFweek产业研究院统计，2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根，整体市场规模还较小，但在智慧城市建设不断推进及5G商业化浪潮的推动下，智慧灯杆作为5G微基站的天然搭配，预计未来两三年将会实现突破式增长。

5G基站需求缺口大，智慧路灯商机来了

5G作为社会信息流动的主动脉、产业转型升级的加速器、构建数字社会的新基石，正引领新一轮科技革命和产业变革。10月31日，中国移动在全国首批50个城市正式开启5G商用，并出台5G商用资费和服务等一系列举措。

5G时代的到来，让智慧灯杆的作用更加得凸显。5G基站有着使用高频通信及大容量高速度的需求，使得5G时代需要大量微小基站完成更密集的网络涵盖。灯杆作为城市的基础设施，正符合了5G时代的要求。于是，5G微基站成为了智慧灯杆最为令人瞩目的功能之一。

目前，5G建设在以超乎寻常的速度进行中，截至9月底，中国联通已在40多个大中城市部署建设5G基站2．5万个，预计今年全年将建设4万个；中国电信5G基站建设数量与联通基本相当。截至目前，中国移动在全国300多个城市开展5G网络建设，并已在超过50个重点城市建成5G基站4万多个。

中国工程院院士邬贺铨预计，5G组网需要的基站数量将是4G的4到5倍。可以看出，现阶段建成的5G基站真的是少得可怜，距离填补需求缺口还很遥远。

由于城市空间有限，5G建设应充分利用路灯、电线杆、交通灯、广告牌等各种市政基础设施，以加速5G部署、有效利用资源、减少重复投资。

今年，国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出，鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G站址资源。

而各地政府也纷纷出台相关政策规划，支持智慧灯杆的建设投入，实现“多杆合一”。5G微基站的需求也逐渐清晰，智慧灯杆一下子赶上风口。政策的积极助力也为5G基站同智慧路灯的结合夯下了坚实的基础。

政策助推 企业布局

2019年，在智慧城市、5G 、物联网发展的推动下，智慧灯杆热度爆棚。

多个省市也顺应市场需求，出台了通信基础设施的政策，明确5G网络、智慧灯杆的建设目标及工作要求。多数政策提到一杆多用的实施结合5G网络部署，积极推动智慧灯杆作为5G微站载体。

在政策的支持下，我国智慧路灯产业伴随着5G的发展而快速发展，市场规模迅速扩张，国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造，对普通路灯进行智能照明改造后，智慧路灯项目在各地全面开花，其中不仅有大量的试点示范项目，而且规模化的智慧路灯项目也逐渐显现并实施。

OFweek半导体照明网小编认为，未来随着政策的落地执行，以及产业的持续大力推进，智慧灯杆市场有望迎来真正的春天。

智慧灯杆市场火热，也吸引众多企业加速布局。作为一家创新型制造企业，洲明科技于2014年就基于LED显示屏、LED照明、智能控制等技术优势切入智慧路灯市场发展，并采用内延外伸模式（内部重点突破技术创新，外部以项目为导向）建设研发管理平台，致力于开发智慧灯杆新品，做定制化的产品创新。

目前，洲明科技已经量产的智慧灯杆产品有凤凰系列、丝绸之路、紫荆花系列，以及市政科技系列等，洲明智慧灯杆的产品具备迅速落地、快速交付能力。

洲明智慧路灯功能示意图及前海紫荆园智慧路灯项目（图片来源：洲明科技）

经过几年的研发工作，洲明智慧路灯产品正在不断迭代。虽然市场上还有很多生产智慧路灯的企业，但是洲明科技集显示、传感、5G、摄像、监测于一体的智能灯杆产品率先落地并已成功入驻多个著名景区和繁荣商圈，包括智慧商圈、智慧景区和智慧园区等。

洲明坪山区政府广场智慧路灯项目（图片来源：洲明科技）

今年，洲明科技智慧路灯已进入华为“智慧灯杆”品类的供应商名录。另外，洲明还以综合评分第一的成绩中标深圳前湾一路智慧路灯建设项目，该项目在拆除现有路灯灯杆的基础上，新建约135根智慧路灯并挂载无线设备、环境监测设备、高清摄像头、物联网关等多种智慧硬件，后台配置相应网络、服务器及存储设备。洲明科技中标深圳项目，标志着公司开启5G智慧路灯规模化应用的新篇章。

众多问题待解，需建立成熟的商业模式

虽然智慧灯杆行业正处于行业风口，但是由于其相关政策和行业标准基本上处于空白，市场需求不明确以及盈利模式不明晰等问题，导致多数企业难以进行大规模的推广。

另外，尽管政府对于5G的推动设有具体目标，并在众多城市皆有试点计划，但短期内要大量应用仍有难度，其原因就是经费与预算。据估计，深圳市对约24万个路灯杆进行“多杆合一”改造，初步测算费用将高达人民币500亿元左右。

可见，智慧灯杆产业的发展，不仅需要先进的技术，更需要成熟的商用运营环境。

智慧灯杆是产业与专业分工的产物，LED模组、WIFI／微基站、监控、单灯控制器等模块，都需要有成熟的厂商，一家企业基本不可能完成全部模块的研发制造，专业分工和模块化设计是成熟工业产品的必经之路。

在商业模式方面，或许通过政府、厂商与民用资金三方合作或民间融资提案等模式，才有机会带来三赢的解决方案，但参与者必须是财务健康的少数公司，它们必须能够支撑“先投资再回收”的过渡阶段，再通过节能效益与绩效服务来获利。

另外，政府要完善相关法律法规和技术标准，规范智慧灯杆行业发展，并成立具体的管理和推动部门，推动智慧灯杆建设，保证智慧照明项目的顺利进行。此外，还要创造条件，采用多种融资方式为城市基础设施服务。而企业要明确自身的产品定位，根据不同应用场景需求开发不同的产品，并优化供应链管理体系和售后服务，保证产品质量和服务，以获取更多的市场。

智慧城市建设持续推进，智慧路灯前景可期

10月31日，工信部与三大运营商、中国铁塔联合举行了5G商用启动仪式，宣布中国5G大规模商用正式开启。5G大规模商用将为智慧城市带来想象空间。其中，路灯作为智慧城市的连接支点，接入5G可以打通城市的神经元，把两者相结合的智慧路灯成为智慧城市最先竖起的智慧“符号”，为智慧城市增添无限可能。

未来，无数路灯将挂载5G基站，摇身一变为智慧城市的重要基础设施，集多功能于一体的智能灯杆将被赋予更多功能，为场景应用带来了更多体验，同时也创造了奔向智慧市场的契机。

随着智慧城市建设的加快，城市所有路灯将逐渐被5G智慧灯杆所替代。除了5G微基站外，安防、各类环境监测器等附属设备都可以置入智慧路灯，未来智慧路灯的运营价值将得到持续挖掘。

随着5G万物智联时代来临，洲明科技将以智慧城市为落脚点，以灯联网为载体，在灯具内嵌入智能控制模块，结合物联网井盖、电子水尺等技术，最终实现智能照明、环境感知、无线通信、室内定位等多种功能，助力智慧城市高效管理和稳定运行。

同时洲明科技将依托产业链协同优势、研发优势、设计优势、平台优势和人才优势，持续加大市场投入，不断创新商业模式，与国内领先的5G运营商保持紧密的合作伙伴关系，不断完善智慧路灯市场布局，打造样板工程，使智慧路灯业务成为公司未来新的利润增长点。